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我國明（9）日加入世界貿易組織（WTO）架構下的政府採購協定（GPA），預計於明年1月生效，對台灣企業而言，蘊含很大商機，但也會面臨歐、美、日等外商的競爭壓力。
國貿局長黃志鵬說，政府會積極協助業者，爭取40個政府採購協定簽署國的採購商機。國貿局也與外貿協會積極作業，整理簽署國的政府採購網站，提供業者搜尋商機，未來並將成立任務編組，協助廠商爭取可能機會，例如美國政府推動節能減碳政策， 就有可能增加腳踏車採購量。
全球經濟衰退，政府預算將成為企業最穩健的商機來源。我國明年啟動四年5,000億元擴大內需大餅；美國政府則有3,000億美元採購預算，其中資訊產品的採購規模即高達710億美元。
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銀樓業一向靠著銷售金飾賺錢，近年貴金屬價格高漲，卻刺激日本企業家想出另類生財之道，靠著回收金飾獲利。 今年以來，日本白金價格上漲50%，黃金上漲21%，近來兩種貴金屬價格下跌，卻仍然高於五年平均價。 金飾回收業者鎖定幾十年來買進不少高檔金飾珠寶的消費者。更特別的是，日本人在1980年代末期時，變成白金飾品的最大消費國，因為很多消費者都認為白金比黃金有品味，也比較低調。分析師估計，日本人過去在繁榮歲月中，可能買了幾百萬英兩的白金。 隨後日本陷入長期經濟衰退，敗金風潮消退，金飾銷售不振，出售二手貨、跳蚤市場、二手設計師服飾專賣店和網路拍賣開始興起，簡樸生活型態成為流行全國的潮流。 就在這種流風中，回收金飾的珠寶店開始出現，專門收購消費者不再佩戴的金飾。奈克斯珠寶就是其中一家不賣金飾，卻從事回收的珠寶店。 經營五家奈克斯連鎖珠寶店的Infix公司總裁綾部說：「消費者有很多不用的金飾，狀況都很好，都是1980年代買的，現在想處理掉，但東西太貴，不能丟掉，因此希望賣掉。」 回收零售業者也看上日本愈來愈多的銀髮族，他們穿金載玉的機會減少，可能比較願意趁著貴金屬價格高漲時賣掉。 日本最大的貴金屬銷售商田中貴金屬表示，今年第一季，該公司買回的廢舊白金比去年同期躍增三倍以上。 分析師說，回收數量大增，有助於把白金價格從今年3月的天價壓回20%，不過分析師認為，因為供應有問題，今年白金價格繼續看漲。 在日本經濟狀況不確定、奢侈品銷售低迷之際，金飾回收熱潮為回收業者帶來暴利，專門經營二手精品銷售的Komehyo連鎖公司指出，最近每天想要賣金飾珠寶的客人大約有100人，去年同期大約只有70人。 博報堂生活綜合研究所研究人員齋藤說：「金飾珠寶已經失去意義。」 |
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環保當道，號稱全球首家環保夜店的「太陽神酒吧」近日在英國倫敦開張，這家店除了以風力和太陽能發電外，最大賣點是能把震動轉換成電力的壓電舞池，舞客就是現成的發電機，跳得越high，製造的電力越強。 太陽神酒吧（Bar Surya）設置獨特的壓電（piezoelectricity）舞池，舞池地板下有彈簧與電力模塊，可把震壓轉換成電力，供店內空調系統與燈光使用。 店內家具落實資源回收精神，桌腳用捲起來的雜誌取代，沙發用陶瓷浴缸權充，店門櫥窗擺的是一堆砸爛的手機。 洗手間省水十分徹底，男性尿斗無水可沖，馬桶也非常省水。吧台提供有機啤酒與葡萄酒。 位於倫敦市中心王十字區的太陽神酒吧噱頭十足，開幕時吸引大批名流捧場，英國在野的保守黨影子內閣環保部長巴克也到場站台。 店老闆是有35歲的富豪房地產開發商查拉藍波斯，他希望靠「跳舞救地球」，藉環保夜店灌輸下一代環保意識。他表示，這家店只是起頭，希望能拋磚引玉，吸引其他業者跟進。 雖然如此，有「地球博士」稱號的他卻支持搭飛機、開車與大量消費等耗能行為。 29歲的加拿大籍舞客洛瑞安看好環保夜店，認為太陽神酒吧是一個環保運動的開始，類似夜店不久後就會一家接一家開。 一些英國環保人士不看好環保夜店對宣導環保會有幫助，但已有荷蘭業者打算跟進，9月將在鹿特丹開設環保夜店。 |
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歐洲最大電視製造商荷蘭飛利浦公司（Royal Philips）的第二季獲利雖然下滑54.1%，但優於分析師預期主要因為出售台積電股票，以及節能燈泡的銷售和獲利表現亮麗。 飛利浦14日表示，第二季淨利由一年前的15.7億歐元降至7.2億歐元（11.4億美元），每股純益由1.41歐元減為71歐分。第二季獲利優於分析師預估的1.835億歐元。 飛利浦執行長柯慈雷（Gerard Kleisterlee）出售半導體部門大半持股和台積電股票，並專注於收入較穩定的照明和醫療保健部門。 此外，為衝高銷售額，飛利浦今年3月花了36億歐元收購醫療設備製造商Respironics公司，1月還以27億美元買下北美照明燈具公司Genlyte集團。 飛利浦財務長西維格納（Pierre-Jean Sivignon）表示，照明和電視機的第二季銷售成長16%，在新興市場的表現特別強勁。 節能系統的銷售也增加16%，同樣受惠於新興市場的大幅成長，因而抵銷了歐美市場的銷售減緩。照明部門的總銷售則增加6%。 資產管理公司Petercam的分析師戴葛瑞夫表示，雖然飛利浦遭遇一些市場問題，但該公司的經營方向正確，他給予飛利浦股票「續抱」評等。 飛利浦的第二季銷售較去年同季成長7.1%，增為64.4億歐元，超越分析師預估的63.5億歐元。 第二季淨利包括賣掉台積電股票的利得7.8億歐元，以及出售子公司恩智浦半導體（NXP BV）持股的2.99億歐元。 今年以來飛利浦股價挫跌34%，表現不及阿姆斯特丹股市大盤，在同一期間阿姆斯特丹AEX股價指數下滑24%。 飛利浦在第二季的息前、稅前及攤銷前盈餘（EBITA）成長7%，增至4.13億歐元，高於分析師預估的營利3.704億歐元。 |
燃油價格飛漲造成多家航空公司破產或緊縮支出，未來幾年取消或延後的飛機訂單總值可能超過台幣3兆。
分析師估計，隨著航空業跌進寒冬，波音與空中巴士兩家飛機製造商持有，價值高達16兆台幣的庫存訂單，有20%到30%可能遭到取消或延後。波音商用飛機部門CEO卡森14日表示，波音確實接到某些客戶要求延遲交機的通知，但還沒有訂單被取消。
訂單取消對於生產引擎的勞斯萊斯公司等航空供應商，也將造成重大衝擊。Evolution證券公司已將勞斯萊斯的預估獲利削減20%，也就是減少約台幣90兆。勞斯萊斯公司的發言人拒絕評論大訂單遭取消的報導，但指出目前公司的營收有半數以上來自民航業以外的領域，其中包括持續強勁成長的國防市場。
籠罩航空業前途的陰霾，可能讓14日揭幕的英國Farnborough航空展失色不少。大型訂單或許仍有一些，例如剛成立的平價航空公司FlyDubai宣布訂購50架波音新一代的737-800系列，市值折合台幣約1,140億元。阿布達比的Etihad航空公司，可能下單的金額高達台幣6,100億元，但過去幾個航空展上大撈一票的榮景，恐怕很難重現。
瑞士信貸銀行（Credit Suisse）以去年的巴黎航空展為例，空中巴士和波音公司一共接下506張訂單。今年在Farnborough，預估兩家公司接到的訂單數大約在200到300張之間。
油料價格飛揚，今年上半年全球已有25家航空公司停飛，而且歐美經濟減緩導致客戶需求下降，可能迫使更多航空業者走上破產之途。國際航空運輸協會 (I-ATA)表示，石油價格每上漲1美元，全球航空業的燃料成本就會增加台幣486億元，預估各國航空業者今年的營業損失將高達台幣7,000億元。
就在業者擔憂飛機訂單可能萎縮之際，波音與空中巴士公司在短程航空市場上卻冒出十多年來的第一個新競爭對手；加拿大的工程集團Bombardier 13日剛宣布要建造一款C-Series 的新客機。新客機的機翼將在北愛爾蘭設廠建造，所以這項台幣900億元的計畫也將獲得英國政府的部分資助。
C-Series客機的第一個客戶是德國航空公司 (Lufthansa)，德航已經購買30架每架造價台幣14億元的新客機，總市價約台幣420億元。
自從波音公司1997年買下麥道公司之後，Bombardier是第一家勇於挑戰波音與空中巴士壟斷地位的飛機製造商。
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石油輸出國家本月將取代日本，成為美國最大債權人，原因是油價迭創新高，美國對進口石油依賴大增，石油輸出國則賺進愈來愈多美元。 據美國財政部統計，石油輸出國和其委託代理的英國銀行，今年至4月持有的美國公債大增44%，達5,108億美元，是其他國家增幅的四倍。日本目前持有美國公債5,922億美元。 石油輸出國家把賺進的美元拿來買進美國公債，一方面有助於抑制美國的融資成本，一方面也反映美國極為仰賴外國資金。 德意志銀行私人財富管理事業基金經理人波勒克說，應該感謝這些國家買進公債，讓美國的利率得以維持低檔，對債券投資人是好事。 根據麥肯錫公司統計，迄2007年底石油輸出國家的資產暴增至4.6兆美元，他們在股市和公司債市場遭次貸風暴打擊時，把這些資金轉向美國公債。 美林公司統計顯示，今年來美國公債漲2.5%，但美國、歐洲、亞洲主要股價指數跌幅都超過10%。 美國財政部的統計顯示，至4月底止，OPEC國家持有美國公債1,539億美元，另兩大石油輸出國俄羅斯持有602億美元，挪威則持有453億美元。合計這些國家持有的金額較去年4月增加113%。 石油輸出國手中的美國公債，金額已超過中國的5,020億美元，且還不斷增加，情況有如1980年代出口景氣大盛的日本。在迄1989年止的五年間，日本持有的美國公債金額大增近六倍，達到1,800億美元。 美國現在又開始出現外資進入美國收購資產的疑慮。上周阿布達比投資局買下紐約市的克萊斯勒大樓，6月時一個包括杜拜基金的集團，買下曼哈頓的通用汽車大樓。 |
杜拜正在興建全球最高塔、最大機場和最大的人工島，但卻無法滿足外來人士一項基本需求---足夠的計程車。
來自印度清奈的43歲會計師巴拉在市中心飯店外酷熱天氣下等計程車時說：「杜拜是全世界最難叫計程車的地方，每次來都比前一次還糟。」就算搭到計程車，巴拉還是會在擁擠的路上龜速前進。
在超大型工程一個接一個展開之際，杜拜的大眾運輸系統卻比一般水準還不如，計程車和道路都有限。耗資40億美元興建的杜拜輕軌地鐵系統，要等到2009年9月第一條線才會開通。
杜拜想在吸引投資與遊客的競爭中擊敗包括阿布達比在內的對手，關鍵就在於改善交通。杜拜波灣研究中心首席經濟學家伍爾玆說：「杜拜還沒有任何值得一提的大眾運輸系統，交通是杜拜想成為商業中心的最大不利因素。」
據杜拜道路交通局估算，耗費在路上的成本每年使杜拜經濟損失46億迪拉姆（12.5億美元）。交通堵塞有61%的原因是缺乏替代交通方式。
然而，房地產諮詢業者仲量聯行（Jones Lang LaSalle）中東與北非地區總經理海格庫爾說，地鐵開通後要勸說民眾減少開車並多搭乘地鐵將是一大挑戰。當地一加侖汽油只要1.7美元，且夏季氣溫通常在攝氏40度以上。
海格庫爾說：「地鐵並非萬能藥，而是催化劑。」他說令人頭痛的交通問題日益惡化，但並非無法克服。
根據彭博資訊的調查，杜拜約有6,900輛計程車服務當地140萬人口，也就是每千人4.9輛計程車，高於紐約的每千人1.6 輛、倫敦的每千人2.7輛以及東京的每千人4.7輛。交通阻塞和缺乏大眾運輸才是當地居民、每年到訪杜拜的600萬名商務旅客與遊客，把找計程車視為惡夢的主因。
杜拜有500輛公車，遠不如倫敦的8,000輛。據倫敦交通局的資料，尖峰時刻有522列地鐵列車同時運行。
杜拜聰明交通（Clever Transport Dubai）總經理阿濟祖拉說：「全都怪交通太過擁擠。」在德伊勒（Deira）的古賴爾購物中心（Ghurair）的候車站等計程車的阿濟祖拉希望半小時內就能等到計程車。他說要是到外頭的街上等，可能要等上兩小時。
每年到杜拜四次的巴拉等計程車的平均時間是1小時。他說：「這讓你感覺在接受處罰。杜拜的生活水準很高，但生活品質令人不敢恭維。」
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若以歷史跌幅為借鏡，上周跌入空頭市場的MSCI世界指數恐怕還要再跌14%，跌到三年來的谷底後，才可能止跌回穩。 MSCI世界指數追蹤已開發國家23個市場的1,742家企業，11 日跌至1,345.47點，比去年10月的歷史高點下跌逾20%，進入空頭市場。據畢潤宜公司（Birinyi Associates ）和彭博資訊數據，MSCI世界指數的跌勢雖已持續257天，跌幅卻尚未達到1969年該指數推出以來七次熊市的平均跌幅。 MSCI世界指數過去的空頭跌勢平均持續391天，指數自高點下跌31%；如果這次也一樣，指數應該要跌到1,160點左右。該指數上次收盤跌至此一價位，是在2005年7月8日。 該指數10大類股中，今年跌幅最深的是金融股指數，跌幅達28%；其次是非必需品消費類股，跌幅達22%。 全球股市已連跌六周，是2002年10月來跌勢延續最久的一次，主要因為銀行業虧損及資產減值超過4,000億美元、油價上揚至新高、房利美及房地美股價下挫逾60%，引發市場憂慮。本周進入美國企業超級財報周，彭博分析師訪調預估，標準普爾500指數成分股第二季獲利平均將減少14%。 亨德森全球投資人公司（Henderson Global Investors）策略及經濟部主管鐸芬說：「股市低點應該還未出現。接下來幾個月，在經濟成長、企業獲利及通貨膨脹方面都會出現更多利空，對金融業的疑慮也將揮之不去。」 今年MSCI世界指數下跌，本益比如今已降到14.1倍，是1995年來最便宜；金融股本益比為9.7，也是13年以來最便宜；非必需消費品產業指數本益比則為17.7倍，是2006年3月來最低。但這些價錢還未低到能吸引資人進場。新星資產管理集團（New Star）基金經理人艾佛薛德說：「我對金融股及消費品類股已經算很樂觀的了，但看不到近期內會有任何緩解。」 日本、法國、德國、香港、澳洲、瑞士、義大利、美國及英國的股市指數都已下跌超過20%，符合空頭市場的定義。
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巴西石油工會「石油工人聯盟」已針對巴西國營石油公司（Petrobras）展開五天的罷工，恐使該國石油日產量銳減一半以上，令投資人擔心會刺激國際油價朝每桶150美元大關挺進。
工會地方分會負責人藍蓋爾說，坎波斯盆地（Campos）4,500名工人罷工，主因是不滿薪資和工作規則。據巴西國營石油公司和巴西石油監管機構ANP的資料，坎波斯盆地日產148萬桶原油，占巴西總產量的82%。坎波斯6月的日產量達156萬桶。巴西每日生產180萬桶原油，約占全球供應量的2%。
巴西國營石油公司正設法降低營運成本，油價飆高使該公司在鑽油平台、船運、煉油廠和勞工等方面的支出增加。
該公司獲利自2002年來已擴增逾一倍，工會盼藉著罷工爭取更多權益。
藍蓋爾說：「罷工將持續進行，我們會竭盡所能影響產出，但不會破壞設備。我們已做好談判的準備，但絕不退縮。」石油工人聯盟主管席爾瓦則說：「42個鑽油平台中，現已有33個停產。」
巴西國營石油13日贏得巴西勞工法院的禁制令，禁止罷工工人控制鑽油平台，也禁止管理階層在罷工期間執行必要的工作以維修鑽油平台。
法院也下令，工會不得封鎖巴西國營石油設在里約熱內盧北方馬卡（Macae）的離岸支援基地和港口。
控制離岸鑽油平台會像叛亂，而不只是罷工，若工會違反法院命令，每天將罰款5萬里爾（3.12萬美元）。
巴西國營石油已表示會執行應變計畫，以維持鑽油平台的生產，但席爾瓦揚言工人不會讓資方得逞。
這一次罷工的主要訴求是不滿薪資。加入工會的工人在鑽油平台工作14天後休假21天，員工要求資方支付第15天的薪水，因為他們當天必須早起做例行性的工作，直到新一批工人來交接為止。
此外，搭直昇機回岸上也佔用員工的休息時間，有時搭機時間多達40分鐘，且到岸後有些工人還得繼續趕路返回數千公里外的家。
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歷史教訓似乎正在歐洲重演。在歐洲積極升息與美國大幅降息之後，歐洲可能將再度面臨1992年資產重貶、經濟衰退的情勢。 1992年6月丹麥公投否決了歐盟馬斯翠條約，拒絕加入歐元區。同年7月，德國央行升息至8.75%。兩個月後，義大利、西班牙與英國等歐洲主要國家的貨幣大幅貶值，歐洲心臟地帶陷入衰退。 今年6月，愛爾蘭公投否決了歐盟里斯本條約；7月，歐洲央行升息1碼至4.25%。 大西洋兩岸央行的態度同樣南轅北轍，美國聯準會（Fed）在1992年忙著降息，解決房市泡沫破滅帶來的經濟衝擊，當時德國則以升息冷卻德國經濟。現在，歐洲央行（ECB）堅決對抗通膨，美國正以低利率處理另一個房市泡沫。 歐洲現在和1992年一樣，都面臨區域不均問題。當年德國享有高額外貿順差，占國內生產毛額（GDP）的5%，2007年德國外貿順差占GDP的7.7%。1992年西班牙貿易逆差占GDP的4%，現在則高達10.1%。 摩根士丹利經濟師錢尼（Eric Chaney）指出，不同的地方在於，1992年還沒有歐元，現在歐元則把15國貨幣整合在一起。歐元不會解體，但歐洲許多地區的資產價值將大幅下降。 由於金融政策緊縮，放款條件趨嚴，鉅額外貿赤字的歐洲國家國內需求將受到打壓。這會造成實質工資下降，固定投資減少，西班牙已經走到這個局面。 長期而言，實質工資下降可以增強外貿競爭力，與固定投資減少同樣可以減少貿易逆差。但是這個修正過程會帶來痛苦的失業率上揚，政治介入將延長修正過程。 總體經濟的不均將藉由資產價格重估來解決。房地產最為脆弱，因為股價與政府公債價格都無法繼續支持房地產市場。西班牙、葡萄牙與希臘這種外貿赤字很高的大國，房產下跌的幅度可能超過想像。 歐元區邊緣的拉脫維亞、保加利亞、愛沙尼亞與羅馬尼亞更是危險，這些國家的外貿赤字更高。匯率與歐元緊密掛勾的拉、保、愛三國可能同時出現經濟衰退與房產下滑。（美國新聞周刊） |
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比利時釀酒業巨人英博公司（InBev）將以520億美元併購百威啤酒製造商美國安布公司（Anheuser-Busch），成立全球最大的啤酒公司。由美國布希家族控制近156年的安布公司經營權，正式落入外國人手中。 生產時代（Stella Artois）與貝克（Becker's）啤酒的英博公司，同意把併購價格由原先提出的每股65美元加碼至70美元，比安布股價在2002年10月創下的歷史高點溢價27%，總價則增加了56億美元。 若包括承擔安布91億美元債務在內，這樁交易的總金額將超過600億美元。 這是啤酒業史上最大的併購案，也是有史以來金額第三高的外國公司併購美國企業交易。兩公司合併後的年度淨銷售額高達364 億美元，獲利有107億美元，在全球擁有25%的市占率。 在2011年以前每年的成本綜效估計至少有15億美元。英博欲藉此併購案拿下安布在世界賺錢的北美啤酒市場48.5%占有率，並有助於擴張在全球最大啤酒市場中國大陸的勢力。 合併後的公司名稱為安布英博公司，新公司執行長由英博執行長布里托（Carlos Brito）擔任。安布在新公司將有兩席董事。 安布發跡的密蘇里州聖路易市，將成為新公司北美區總部，以及安布旗艦品牌百威啤酒（Budweiser）的全球大本營。此外，安布在美國的啤酒廠仍將全部維持營運。 在提高收購價碼後，英博於11日說服安布坐上談判桌，除承諾新公司更名為安布英博外，並保證盡全力使百威啤酒成為全球性啤酒品牌。 安布創辦人後代、現任公司執行長布希四世（August Busch IV）同意不再反對，並將在新公司取得一席董事。布希四世原本矢言阻止，但分析師說，由於布希家族在安布的持股不到4%，布希四世有可能遭受巴菲特等其他股東採取法律行動，巴菲特在安布持股5%。 近年來啤酒產業正在掀起整併風潮，在英博併購安布之前，荷蘭海尼根（Heineken）與丹麥嘉士伯酒廠（Carlsberg），於今年1月同意以154億美元併購英國最大的啤酒製造商Scottish & Newcastle公司；SABMiller和庫爾斯（Molson Coors）在去年10月同意合併旗下的美國事業，成立MillerCoors公司，以挑戰安布在美國的領先地位。 |
過去三年來，歐洲利率看升的題材支撐歐元對美元升值31%，但現在愈來愈多投資大戶預料歐元區經濟趨緩可能比美國更嚴重，債券天王葛洛斯對歐元的看法也首度由多轉空。
葛洛斯的太平洋投資管理公司（Pimco ）歐洲策略部共同主持人羅梵諾說：「我們可能已來到一個轉折點，歐元支撐力道不再。歐元因過度高估，未來兩年可能出現大幅貶值。」依購買力平價理論，太平洋投資認為歐元兌美元匯價被高估約30%，高估幅度超過十國集團（G10）其他國家的貨幣。
摩根士丹利倫敦首席貨幣策略師任永力也說：「目前歐元的價位太高，我們覺得公允價格約在1.3美元。」
彭博資訊訪調分析師認為，歐元在明年1月之前對美元、日圓、英鎊都將走跌；訪調經濟學家則預估歐元區15國的國內生產毛額將減緩，從今年的1.7%降到2009年的1.4%，促使歐洲央行在2009年6月底前把基準利率降回4%。
瑞士銀行（USB）說，由於升息機會大減，避險基金紛紛開始出脫歐元。美國銀行全球貨幣策略部主管辛屈11日就建議賣出歐元，他說：「歐元區的成長有急遽放緩的確切跡象。」
法國巴黎銀行（BNP Paribas）貨幣策略全球主管雷戴克說：「歐元漲勢已結束，現因歐洲經濟展望不佳，我們認為歐元看跌。」他預測，歐元在第三季結束前和年底，將分別下滑到1.5美元和1.45美元；彭博2007年調查以巴黎銀行對外匯預測最準確。
但三菱東京日聯銀行駐倫敦貨幣分析主管海爾潘尼說，現在作空歐元或許還太早，因美國經濟也在走緩。他預測，歐元第三季結束前會先升值到1.62美元，第四季才跌回1.58美元。
歐洲央行3日剛將主要融資利率從4%提高到4.25%，但在總裁特里謝暗示接下來不再升息後，歐元上周應聲下跌1.7%至1.5611美元。在特里謝評論前，市場原臆測歐洲央行可能不只升息一次，使歐元走勢強勁。
肯亞行動電話巨人Safaricom公司公開釋股，號稱是東非有史以來最大股票首次公開發行案（IPO），9日正式掛牌交易股價一度暴漲60%，顯示投資人對這個今年初因選後暴力事件而四分五裂的國家仍深具信心。
肯亞政府出售Safaricom 25%的持股令投資人大為振奮，約75萬人到銀行和券商排隊數小時申購股票。海內外投資人搶購使Safaricom獲得四倍以上的超額認購。
肯亞總統吉巴基9日在奈洛比證券交易所（NSE）敲鐘開市前說：「這是史上最具吸引力的IPO案。」
非洲從奈及利亞、迦納到馬拉威整個所謂的邊陲（frontier）股市已為投資人創造可觀的報酬率，這部分要歸功於商品價格飆漲、經濟成長、債務減免計畫和近來對市場友善的經濟政策。
奈及利亞證券交易所是2007年全球報酬最高的股市之一，綜合指數去年大漲近75%，銀行股半年內就飆漲二至三倍，是推升指數上衝的主要力道。奈及利亞雖然坐擁石油財富，卻飽受貪污、貧窮與開發不足之苦。
非洲牛市的成長動力部分來自日益壯大、追求新投資機會的非洲中產階級。且隨著美國經濟步履蹣跚，美國與歐洲的投資資金對非洲興趣大增，用便宜的價格買進尚未被挖掘的潛力股。
肯亞政府從Safaricom的IPO募得8.33億美元，使Safaricom的市值達33億美元。Safaricom的兩大股東是肯亞政府與以英國伏得風集團為首的財團。出售Safaricom 100億股的消息幾周來占據非洲各大媒體的頭版。肯亞正努力在去年12月充滿爭議的總統大選後重拾其在非洲的經濟地位。
Safaricom財務長貝利（Les Baillie）說：「儘管1月暴力事件不斷，但外資仍對肯亞興致高昂。展望未來，仍有大量資金在非洲尋找落腳處，對投資電信業更是情有獨鍾。」
去年底的總統大選使肯亞民眾對貧困、貪腐與長期的種族對立感到氣餒，暴動更造成逾1,500人慘遭殺害，成千上萬人流離失所。身為非洲對遊客
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越南經濟近年來持續成長，外資趨之若鶩，隱然成為「亞洲新小龍」，但連年高速成長使越南亮起景氣過熱的紅燈。分析師警告，越南經濟可能已出現泡沫化跡象，最近越南股市、房市、匯市俱挫即為警訊，倘若掀起金融及貨幣風暴，最糟情況恐怕必須向國際貨幣基金（IMF）求援。 在信用緊縮和投資人信心崩潰下，越南股市由全球表現最佳跌到最差，今年頭5個月股票指數跌掉超過55%，跌幅為全球之冠。上周越南股市跌破400點，和去年3月的1,100點不可同日而語，房地產價格今年也暴跌50%。 越南盾在今年3月下旬重挫，此後匯率一路下滑，最近每天都貶值5至7個百分點。6日（上周五）黑市價格寫下1.85萬盾兌1美元的紀錄，遠高於1.6萬盾左右的官方匯率。由於貶值速度過快，河內每一小時公布一次越南盾兌美元匯率。由遠期外匯交易來看，一年內幣值可能再暴跌近40%，跌至2.4萬盾兌1美元。 有些分析師擔心，越南的金融及貨幣危機一觸即發，情況與亞洲金融風暴爆發前的泰國相似，可能對中國、以至亞太經濟產生連鎖反應。 Aseambankers Research指出，越南最糟糕的情況是外資大舉撤走、引起國際收支帳危機，迫使越南向國際貨幣基金（IMF）求救。顧問公司DSG Asia分析師甚至認為，越南可能在六個內就需要IMF式的協助。 越南經濟在短短數年內急轉直下，其來有自。越南在2007年加入世界貿易組織（WTO）後，各方普遍看好工資低廉的越南可望成為「迷你中國」，外資大量湧入，國內投資人爭相投入一飛沖天的股市，政府花錢如流水，銀行勇於貸款，越南儼然一副亞洲新小龍的架勢。 但連年高速成長已使經濟開始過熱，越南成長運轉已開始不順，高達60億美元的外國直接投資讓經濟難以消化，造成兩位數的通膨率，在全球糧食和能源危機影響下通膨更日益嚴重。越南民眾對越南盾信心盡失，爭相把手上的越南盾兌換成美元或黃金，形成骨牌效應，更讓通膨一發不可收拾。 政府雖然嚴控糧食、石油及電價，5月份通膨率仍寫下13年來最高達紀錄的25.2%，滙豐銀行（HSBC）預測，越南通膨率可能達30%。另一紅燈警訊則是貿易赤字迅速擴大，今年1至5月的貿易赤字達144億美元，遠高於去年全年的120億美元。 |
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聯合國開發計畫署與中國、越南8日達成初步共識，中越雙方將推動跨境經濟合作、擴大雙邊貿易與相互投資，並計畫打造「經濟合作特區」。 新華社報導，聯合國開發計畫署駐中國代表處主任南書畢在昆明舉行的會議上說，在大湄公河次區域（GMS）經濟走廊論壇正式成立的前提下，三方將合力打造中越「經濟合作特區」，進一步推動邊境地區的經濟快速、健康發展。 中國國際經濟技術交流中心主任趙永利透露，中越8日達成了初步共識，各方將在GMS經濟合作和「兩廊一圈」框架內，加強貨物貿易、服務貿易、貿易投資便利化等方面的合作，加快紅河—老街跨境經濟合作、憑祥—諒山跨境經濟合作等平台的建設。 趙永利說，中越雙方還將加強招商引資、國際經濟技術合作等領域的交流，建構一個開放、有序的「共同市場」，並通過各國商會、行業協會等，提供更先進的管理和高效服務。 中越跨境經濟合作區建設項目於2007年正式啟動，得到聯合國開發計畫署150萬美元的資金援助。目前，中國已成為越南第一大貿易夥伴，雙方貿易額已突破140億美元。 |
中國人民日報所屬「環球時報」報導，經濟專家認為，越南確實面臨金融危機，但應該是侷限於越南一國的個案，不會像1997年亞洲金融風暴那樣蔓延到整個亞洲或中國。
中國社會科學院國際金融研究中心研究員張明認為，媒體宣稱越南金融危機威脅整個亞洲，這種說法太過「誇張」。
張明表示，中國不會成為金融危機的爆發點，即使越南發生金融危機，中國短期內不致受太大影響，而且中國經濟實力已提升，讓中國可在危機中扮演「救助者」角色。
中國金融公司首席經濟學家哈繼民及部分中國專家也認為，北京政府一直密切注意經濟過熱和通膨的問題，並採取各種調控措施。
此外，中國貿易持續維持順差，經濟結構和出口競爭力方面也都向好的方向發展，中國的經濟基本面要遠優於越南。
但「環球時報」也警告，雖然中國仍保持財政盈餘和貿易順差，經濟基本面好於「雙赤字」的越南，但越南經濟發展模式和匯率制度與中國極為相似，「越南的訊息非常值得我們警惕，必須防患未然」。
越南經濟近年來持續成長，外資趨之若鶩，讓越南隱然成為「亞洲新小龍」，但今年多項經濟指標卻亮起紅燈，更叫人關注的是越南盾不斷貶值，遠期外匯交易顯示，未來一年越南盾兌美元可能會再暴跌近40%。經濟學家警告，越南過熱的經濟可能已出現泡沫化跡象。
越南盾從今年3月下旬開始重挫，匯率一路下滑，最近每天都貶值5至7個百分點，上周五黑市價格寫下1萬8500盾兌1美元的紀錄，官方匯率則是1萬6000盾左右。由於貶值速度過快，河內每一小時公布一次越南盾兌美元的匯率，由遠期外匯交易來看，一年內幣值可能跌至2.4萬越南盾兌1美元。
越南在2007年加入世界貿易組織（WTO）後，各方普遍看好工資低廉的越南可望成為「迷你中國」，外資大量湧入，國內投資人爭相投入一飛沖天的股市，政府花錢如流水，銀行勇於貸款，越南一副亞洲新小龍的架式。
但連年高速成長已使經濟開始過熱，越南成長運轉已開始不順，高達60億美元的外國直接投資讓經濟難以消化，造成兩位數的通膨率，在全球糧食和能源危機影響下通膨日益嚴重。越南民眾對越南盾信心盡失，爭相把手上的越南盾兌換成美元或黃金，形成骨牌效應，通膨更一發不可收拾。
政府雖然嚴控糧食、石油及電價，5月分通膨率仍寫下13年來最高紀錄達25.2%，匯豐銀行預測，越南通膨率可能達30%。另一紅燈警訊則是貿易赤字迅速擴大，今年1至5月的貿易赤字達144億美元，遠高於去年全年的120億美元。
在信用緊縮和投資人信心崩潰下，越南股市由全球最佳盪到最差，今年頭5個月股票指數下跌超過55%，跌幅為全球之冠。上周越南股市跌到400點以下，和去年3月的1100點不可同日而語，房地產價格今年也暴跌50%。
有些分析師擔心，越南的金融及貨幣危機一觸即發，情況與亞洲金融風暴爆發前的泰國相似，可能將對中國、以至亞太經濟產生連鎖反應。
Aseambankers Research指出，越南最糟糕的情況是外資大舉撤走、引起國際收支帳危機，迫使越南向國際貨幣基金（IMF）求救。顧問公司DSG Asia分析師認為，越南可能在6個內就需要IMF的協助。
IMF駐越南代表賓韓建議越南政府，提高利率、減少公共支出、放寬匯率管制、加速國營企業改革，讓過熱的經濟降溫。他並呼籲越南政府提出具體可行的政策，以重振投資人信心、恢復總體經濟穩定。
蘋果全美最大旗艦店15日在波士頓正式開幕，14日邀媒體參觀。圖中訪客正登上玻璃階梯，要到二樓參觀iPod及iPhone專區。這棟佔地2萬平方英尺的現代建築，規模僅次於蘋果的倫敦專賣店，為全球第二大，宣示蘋果衝刺零售業務的決心。店內員工身穿不同顏色的T恤以便顧客辨認：接待穿橘色、業務水藍色、維修技師的深藍色T恤還標註「天才」字樣。蘋果也計畫今夏在北京開設新分店。
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美國聯邦準備理事會（Fed）主席柏南克15日說，金融市場動盪凸顯金融機構必須有「充裕的」資本後盾，銀行業者應積極籌措資本。繼全球主要銀行近來紛紛認列資產減值並補強資本後，信用評等業者惠譽公司（Fitch）說，全球銀行的次貸相關虧損已有超過80%認列資產減值，未來這類問題對公司評等的影響將很「輕微」。 柏南克在芝加哥的銀行業會議上說：「我強烈呼籲金融機構繼續積極籌集資本，不僅對穩定整體經濟有幫助，也有助業者在金融市場和經濟情勢改善後，掌握新的獲利機會。」柏南克重申，監管當局將加強要求金融機構的資訊揭露，以增進透明度和提振市場紀律。 據惠譽預估，規模1.4兆美元的次級房貸市場共損失約4,000億美元，其中半數發生在銀行與券商，其餘損失由融資擔保機構、保險業者、資產管理公司與避險基金承擔。 截至本月，全球銀行認列次級住宅抵押貸款證券（RMBS），以及資產擔保證券類抵押債權憑證（ABS CDO）的資產減值，達到1,650億美元，其中六成集中在花旗、美林、瑞銀與德國工業銀行（IKB）。 惠譽的報告指出，由於銀行已揭露大部分損失，未來ABS-CDO與RMBS對評等的影響可能很小。 就個別地區而言，歐洲與美國各損失770億美元，亞洲僅100億美元。 若按ABX或TABX等次級抵押貸款指數反映的市價估算，次貸相關證券損失約5,500億美元，但這種方式受許多非信用因素影響，未反映真正估計，因此惠譽估算損失應在4,000億美元。 惠譽的看法呼應標準普爾3月13日提出的報告，標普說全球金融界認列的RMBS與ABS-CDO相關資產減值，可能達到2,850億美元。標普認為，次級房貸的ABS資產減值「應該已超過（總損失）的一半」。 但另有分析師警告，雖然市場已度過次貸風暴最險惡的時期，但隨著信用危機的後續效應浮現，銀行可能遭逢新的挑戰。 摩根士丹利信用策略師甚至估計，歐美22家主要銀行與經紀商，往後可能再認列900億至1,800億美元的資產減值。 倫敦德利佳華證券（Dresd-ner Kleinwort）財務信用分析師麥爾說：「這類資產的損益結算應已過了高峰期，但第二季不會完全結束，有些金融機構甚至會公布更高的損失。」 |
