各國主權基金最好別對彼此的投資說三道四，因為攤開來看，這些政府基金近期的投資績效只能說是「龜笑鱉無尾」。
杜拜國際資本公司執行長阿薩里4日說，花旗集團可能得花更多現金才能救起來。花旗股價一度因而暴跌逾8%，收盤重挫4.3%，跌至1998年以來最低水準。
這讓杜拜的鄰邦阿布達比挨了一記悶棍。阿布達比投資局去年11月買下花旗的4.9%股權，注資75億美元，結果從那時至今，花旗股價已經跌掉28%。
阿布達比投資局其他幾項投資也不甚理想。該局去年8月揭露持有義大利Mediaset媒體集團逾2%股分，自那時起，這家義大利前總理貝魯斯科尼掌控的公司，股價已重挫26%。此外，該局持有的美國豪宅建商Toll Brothers公司，過去一年的股價跌幅為43%。
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今年可望成為全球第一大車廠的豐田汽車公司5日說，正考慮進軍飛機製造業，與三菱重工合資打造日本30年來第一架日本製商用飛機。 豐田發言人土井說，豐田可能與三菱重工合資成立公司，設計下一代噴射客機。「三菱重工邀我們投資，我們正在考慮。」但目前尚未有定論。 |
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管理全球最大債券基金的葛洛斯（Bill Gross）5日在英國金融時報撰文說，美國資產急速減值的狀況，令人回想起大蕭條時代的場景，主管機關應該及早拯救美國房市，否則後果堪慮。 太平洋資產管理公司（Pimco）投資長葛洛斯說，在他有生之年，經濟大蕭條不太可能重現，但1930年代怵目驚心的大片貧民窟，卻很可能重新在美國出現。 |
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投資致富而且不吝於慈善捐贈的巴菲特，以六百二十億美元的身價躍居全球首富，擠下連績十三年居首的微軟創辦人比爾蓋茲。 「富比世」雜誌今天公佈全球身價在十億美元以上超級富豪的最新排行榜。根據雜誌記者在全球採訪及收集的資料在二月做出的報告，全球有一千一百二十五位超級富豪，比二零零七年多出一百七十九位。 |
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美國聯邦準備理事會（Fed）猛降利率，其他主要國家央行卻不跟進，Fed又建議次級房貸銀行放棄部分本金債權，突顯Fed政策工具用盡。不過Fed降息可能已經產生振興經濟的效果，美國企業內部人開始大買股票，其他國家也可能跟進降息。 Fed去年9月來，已把聯邦資金利率降低2.5個百分點到3%，其他國家中央銀行大致都置之不理。英格蘭銀行從去年底以來只降息兩次，幅度合計只有0.5個百分點；歐洲央行和日本銀行一直都沒有降息，澳洲準備銀行甚至一直升息，5日還升息一次。 |
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美國聯邦準備理事會（Fed）半世紀來多次連續調降利率挽救股市，幾乎每次都奏效，去年9月18日起也在市場強烈要求下開始多次大幅降息，希望挽救美國經濟免於衰退。但如今近半年過去，美股依舊低迷，標準普爾500指數甚至總值縮水超過12%，各類股幾乎全墨。降息救股市的方法已經失效了嗎？ 去年9月中Fed開始降息以來，標準普爾500指數不增反減，10種類股幾乎全面下挫，大跌的比比皆是，金融股平均暴跌26%，電信股大跌21%，科技股縮水14%。 |
為防止新一輪房貸倒帳高峰發生，美國聯準會主席柏南克4日敦促房貸業者降低房貸本金，為不堪重負的房產業主提供更多的紓困。他指出，房市低迷、次貸風暴引發房貸倒帳與法拍屋遽升，可能持續惡化「一段較長時間」，且美國經濟面臨衰退和通膨雙重壓力。
外界認為，本月稍後的降息幅度或許會不如市場原先預期。
美國經濟 面臨雙重壓力
市場原本預期，為了抵抗不斷惡化的房市，聯準會在18日的會議上應會繼續降息，且幅度可能高達三碼，使聯邦基金利率從目前3%落至2.25%。但柏南克在佛羅里達州奧蘭多社區銀行業會議上指出，美國經濟正面臨經濟衰退和通膨的雙重壓力。去年底，美國經濟增長降至近乎停滯的0.6%，今年一月更出現衰退，但是2007年全年通貨膨脹率達到了4.1%，是1990年以來最嚴重的一年。
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一如外界預期，石油輸出國組織（OPEC）石油部長不理會美國呼籲增產的要求，5日決定維持現有產量不變，促使原油期貨價格再度飆漲，重新站上每桶100美元大關，歐美股市則是震盪走高。 美國紐約商業交易所西德州輕原油4月期貨在OPEC會議結束前大漲1.86美元，漲到101.38美元；OPEC決定維持石油產量不變的消息支撐油價，紐約早盤原油期貨仍然維持101.38美元高價。原油期貨價格本周曾經漲到每桶103.95美元的天價。倫敦ICE期貨交易所的北海布倫特原油上漲1.5美元，漲為99.02美元。 |
國際商品價格居高不下，全球通貨膨脹竄升，南韓和越南政府5日各自祭出不同措施，對抗來勢洶洶的通膨巨獸。南韓主要將調降國內油品營業稅和民生用電費率，越南則要擴大貨幣的交易區間。
為凸顯抑制通膨的決心，南韓政府近來推出一連串重大措施。上周首度宣布將減稅，3日已經內閣會議通過，財政部4日接著表示，今年上半年將凍漲公用事業費率。
南韓政府5日召開跨部會會議，會後財政部表示，政府將同時降低國內石油產品營業稅和民生以及自僱企業的電費，並將加強物價查核，也考慮調降主要原物料的進口稅率。
國內能源銷售稅率降幅將達10%，財政部預估納稅人今年可省下35億美元稅負，今年的通膨成長率平均也可望降低0.21個百分點。
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仁寶參與迅杰科技私募案，迅杰昨（5）日表示，仁寶及其關係企業鵬寶科技將以每股50元，合計出資1.25億元，取得迅杰3.63%股權，以迅杰昨天收盤價77.4元計算，仁寶約有35%獲利空間，但閉鎖期三年。 迅杰為國內最大的筆記型電腦（NB）鍵盤控制IC廠商，相較於競爭對手聯陽半導體背後有聯電集團力挺，迅杰在業界向來單打獨鬥，去年藉由辦理第一次私募案，引進華碩、矽品和矽格等資金，今年再藉由私募引進仁寶集團為股東，強化股東陣容。 |
政府調降大宗物資營業稅，從5%降至零，讓平抑國內物價飆漲的矛頭，從政府轉到業者身上；未來業者的行動動見觀瞻。但消費者若認為此舉意味國內物價大漲告一段落，恐怕不切實際，因為營業稅調降5%，也難抵國際原物料動輒10%、20%的漲幅。除非國際大宗物資價格就此反轉崩跌，想要藉此穩定國內民生物資的價格，恐怕是杯水車薪。
國內大宗物資的進口營業稅，表面上各家都是課徵5%，但在實際操作上，視各家終端產品的品項不同，業者可獲得不同的退稅。換言之，各家實際上所繳交的營業稅差異頗大。
台糖雖然可以降價3%至4%，但就國內黃豆油市場而言，台糖市占率不大、並非主流；而一般民營業者在營業稅降至零的法案下，真正成本的減免幅度，大概只有2%至3%，即使降價，幅度也不大。
國際黃豆、小麥、玉米行情屢創新高，隨著採購的原物料陸續到港，業者的成本也節節高漲。現在降價，未來還是要再反映成本，若受惠於進口營業稅降到零，未來只是漲幅會略微縮小。
由大陸「中國水泥」等11家水泥專業媒體評選的「2007年中國水泥行業十大傑出人物評選」，台泥董事長兼總經理辜成允入列，評審稱許辜成允讓台泥由「骨董車」舊貌展新顏，更成為兩岸三地華南水泥王。
根據大陸媒體報導，這項評選自去年11月開始進行，是中國第一次針對水泥企業負責人所做的評選，評審團人數多達上百人，被評選的企業負責人必須具備奉獻、創新、影響及發展四項標準。
評選團認為，辜成允以台泥第二代掌門人身分，頭頂台灣「世紀豪門」的光環，背負前輩的歷史重擔，大刀闊斧進行內部改革，更大舉開拓大陸華南市場，在華南地區擁有廣東英德、福建福州、廣西貴港，及廣西柳州四大生產基地，總投資額上百億元。
評審團指出，台泥以換股方式收購嘉新水泥大陸廠，震驚兩岸水泥界，讓台泥的產能直逼4,000萬公噸，不但鞏固台泥華南戰略，更加速實現台泥下一階段達到年產5,000萬到6,000萬公噸的產能目標。
由統一集團持股三成的台灣神隆，昨（5）日公布去年營收24.94億元、年增率70.4%，稅後純益6.13億元，更是前一年的四倍多。在新產品上市及重要市場布局效益顯現下，台灣神隆計劃在高雄園區擴建新產能，未來並評估到海外上市。
原料藥廠商的外銷出口，並未受到景氣影響，仍持續大幅攀升，台灣神隆的外銷量，占國內原料藥出口金額一半以上，去年受惠於治療癌症及血管疾病的原料藥產品進入量產交貨期，訂單大增，業績也從2006年的14.63億元，攀升逼近25億元。
台灣神隆總經理馬海怡表示，去年台灣神隆的表現，是成立十年最佳的一年。早先開發供應學名藥客戶的多項產品，在原廠藥物專利屆期、學名藥產品獲准上市後，已陸續進入量產，成功把握住市場需求激增所湧現的訂單，營收規模拉高，獲利能力又在製程改良及生產成本管控並進下，2007年稅後純益躍增。
美國運往亞洲的貨櫃又要漲價。太平洋西向航線市場主要業者組成的WTSA，為反映油價再度高漲和各項費用成本提高，再向會員提出建議，4月起調漲廢紙和廢金屬貨櫃運費，並全面徵收燃油附加費。
泛太平洋西向航線運費穩定同盟（WTSA）是美國至亞洲主要貨櫃船航商成立的同業組織，長榮海運及陽明海運都是成員。WTSA提出的建議雖然沒有強制力，但在油價一路飆漲，加上亞洲對美國貨品需求增加，去年以來，就陸續對不同貨項的貨櫃提出漲價建議。
WTSA最近一次建議案是，2月針對廢塑膠廢樹脂及冷凍海產，自3月起調高價格；而去年元月時，WTSA就已對廢紙調高運價，近日又提出，太平洋西向航線貨物自4月起，增收額外燃油附加費。
業界指出，國際油價已到一桶100美元，貨船燃油價格從去年初每噸295美元，至今年2月底已漲到500美元以上，油價還在繼續上揚，太平洋航線有必要徵收額外燃油附加費以反映成本。
立法院明（7）日將召開朝野協商大宗物資營業稅降至零的法案，可望順利過關。台糖公司透露，內部已經擬訂策略，一旦法案過關，將調降黃豆油價格；這也將是去年下半年物價飛漲以來，首度出現民生物資降價的行動。
台糖估算，營業稅從5%降至零後，扣除運費、包材等固定成本，預計可降價的幅度約3%至4%，比民營業者預估降價幅度2.5%至3%略高。
以台糖本周一的報價、18公升裝沙拉油每桶940元計算，降價後每桶價格將回落至900至910元，每桶可節省30元至40元。
其他黃豆油供應商也樂見其成。南部兩家大型油廠都肯定政府調降營業稅的作法，並強調法案若過關，就會跟進台糖腳步，根據成本精算，調降當天的報價。
