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改選監事 臨時會 4916事欣科07/16 改選董事 臨時會

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行政院賦稅改革委員會今(10)日將討論促進產業升級條例98年底施行屆滿後,以調降所得稅取代現有1,483億元租稅獎勵,預計營所稅率會在17.5%或20%間擇一採行;個人綜所稅則僅對中產階級降稅,稅率21%以下者各降1%,降稅利益達165億元。

賦改會在經歷上個月部分賦改委員暫停賦改會運作的提案後,今天再度召開委員暨諮詢委員會議,由於賦改會能否成會,並無出席委員人數限制,財政部說,會議將照常舉行,希望委員都能與會。

財政部官員表示,促產落日後的配套方案,仍需視98年底產業升級條例是否全面落日而定,若企業界仍希望保留包括人才培訓、研究發展與物流中心、營運總部的租稅減免,營所稅率調降幅度將會縮小。目前營所稅率為25%,在促產全面落日前提下,財政部同意降至17.5%,將接近香港的水準。

賦改會召集人、行政院副院長邱正雄昨晚表示,由於促產條例落日後所得稅配套降稅方案相當複雜,希望12月底前完成。據了解,工商團體也偏好將營所稅一次調降至17.5%,以提升競爭力。

根據學者所提出的促產落日後的所得稅配套改革方案,共計提出七個稅率調降方案,但經過模擬分析結果,促產全面落日,營所稅率調降至17.5%,個人綜所稅率維持30%及40%兩級距不調整,僅對21%、13%與6%的三級稅率降稅,可獲得的經濟效益、減緩所得分配惡化等效果最佳。

按學者就實際申報資料推估的稅收變化,在營所稅率降為17.5%或20%時,促產全面落日,搭配調降個人綜所稅率、調高四大扣除額(已修法送立院審查),並維持課徵最低稅負與兩稅合一設算扣抵制,取消對上市(櫃)公司加徵10%保留盈餘稅,庫仍需承擔180億元到449億元不等減稅損失。

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台灣高鐵公司昨(28)日通過半年報,虧掉資本額的一半,超過
500億元,引起銀行團高度重視。主辦行兆豐銀行近期將召集銀行
團會議,討論台灣高鐵重大違約因應對策,限期台灣高鐵提出全
新的財務計畫,再考慮是否同意聯貸降息。

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Web 2.0風潮中,開放平台(Open Platform)策略是網際網路服務
的一大里程碑,也是網路蓬勃發展的重要助力。
透過開放平台及API(Application Programming Interface,應用程式
介面),吸引開發者替自己網站的服務做更多延伸性應用,進而

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長春石化集團這幾年來,一直相當低調,不但負責人甚少在媒體
曝光,連旗下公司都因未上市,使外界對其認知不多。但在石化
業界,這個當初由三個台北工專化工科同學所成立的集團,專心
經營事業,企業規模不亞於奇美及台聚集團。

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鴻海集團旗下富士康及建漢昨(28 )日公布上半年財報,富士康
獲利衰退56%;建漢獲利也衰退46%。分析師認為,今日鴻海將公
布半年報,富士康獲利黯淡,也將影響鴻海獲利水準。
鴻海持有富士康股權約72%,前年富士康獲利占鴻海利益的三成

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長春石化集團旗下的大連化工昨(28)日公布上半年財報,每股
稅後純益高達11.62元,每股淨值達111.14元,每股獲利表現超越
台塑集團四寶及奇美實業,稱冠石化業,也是國內石化業界淨值
最高的公司。

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國內油價連跌三周,本周可能反轉上漲。中油今(29)日將公布
新油價,由於國際油價走漲,加上新台幣匯率眨值,汽柴油每公
升看漲0.6元以上。
根據中油浮動油價機制,明天下午5時將公布新油價。國際油價這

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台灣高鐵公司昨(28)日公布財報,上半年累積虧損超過半個資
本額,大虧535億元,其中利息及設備折舊支出就占510億元。由
於當年高鐵向銀行團融資的利率年息高達8%,與目前市場平均利
率3%相去甚多,為減少成本支出,高鐵擬轉向外商銀行借款3,500

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惠譽國際信評昨天預估台灣今年的通膨率上看3.5%,超越西歐和北美的3.3%。惠譽認為,主要是因為油價升高、政府解除油價凍漲限制,惠譽預估台灣明年通膨率有2.8%左右。

惠譽信評協理張崇人表示,今年全球的通貨膨脹率,是1999年以來的最高水準,由於比較基期上升,明年的通膨率會下滑一些,但整體來說,明年全球的通膨率仍會高於2003年到2007年通貨膨脹率的平均值。

張崇人指出,台灣前年的通膨率僅0.6%,但油價從去年開始大漲,台灣去年通膨率已達1.8%,較前一年大幅成長,預估台灣今年全年通膨率為3.5%,明年台灣的通膨率,因為比較基期在今年已墊高,約可下滑至2.8%左右。

張崇人指出,惠譽信評內部報告顯示,今年將是全球通膨率最嚴重的一年,且將上升到1999年以來的最高水準。

西歐、北美去年通膨比率約2.2%,今年全年也有3.3%的高通膨率,不過,西歐北美屬於溫和成長型,其他亞洲國家,像越南、菲律賓、印尼等國的通貨膨脹率,今年可能大幅上升到9.5%左右。

惠譽昨天同時也針對台灣8家受評的媒體、電信及科技公司提出「通貨膨脹風險積分」評等,以中華電信的通膨風險最低,其次是台積電、聯電等,東森電視因為資金籌資問題,受通膨影響較高。

不過,信評業者也指出,受通膨問題影響最嚴重的,是和能源、原物料直接相關的產業,例如石油公司、航運公司,媒體、電信和科技公司,是受影響「相對較低」的產業。

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環保署昨(14)日進行遠紡宜蘭廠休閒旅館開發案環境差異分析專案小組審查,決議有條件通過,待遠紡補齊氣象等資料交委員會審查後,即可送環評大會審議,若順利通過,近期可望取得開發許可。

遠紡將原宜蘭廠土地進行變更,開發為工商服務展覽分區,申請休閒旅館、宴會廳、公共湯屋,以及包含百貨商店、美食街、SPA養生館的大型購物中心,整體計畫預計2012年完工。

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中油公司林園石化廠三輕就地更新案,今(15)日將補件資料送到署保署,預計7月底排入審查,進入第四次環評審查。如果無法過關,可能被打入第二階段環境影響評估,建廠時間將再延長。

不過,中油對此次環評抱持「審慎樂觀」,顯得頗有信心。中油主管透露,此案被政府列為「重大經濟建設」,且經濟部月前特別指派經濟部政務次長鄧振中,聽取中油對於環評委員、環保團體提出意見的回答資料,認為三輕就地更新的第四次環評審查,應該可以過關。

 

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長春關係企業麥寮廠第三次變更計畫環境差異分析報告,昨(14)日進行專案小組審查,長春企業預計以回收二氧化碳方式,生產醋酸酐及醋酸,達到減碳節能效果,可望成為國內首例回收碳作為原料增產、並向他廠購碳的廠商。

長春關係企業於雲林離島工業區麥寮廠三家公司大連化工、長春人造樹脂、長春石化,昨天提出第三次變更計畫環差分析報告。長春擬利用大連化工、台塑六輕部分工廠所排放的二氧化碳為原料,生產醋酸酐及醋酸,後者是纖維、塑料、生醫材料及染料的重要化工原料。

長春的做法獲環評委員稱許,認為是相當創新的作法,但委員也指出,長春的整體排碳量濃度足夠,才有回收條件。這項計畫牽涉長春三家公司共約十個廠的變更計畫,規模頗大,而預定用來生產的三個排碳廠剛好在同一區,便於以管線收集原料。

環評委員、台科大化工系教授顧洋說明,長春廠區排碳濃度高達94%,有回收的條件,但並非每個石化廠都能這麼做。委員指出,長春要再針對如何專管輸送二氧化碳、計量方法提出環差說明。

長春擬利用大連化工已運轉、生產醋酸乙烯及丙烯醇的兩廠,所排放的二氧化碳,藉由技術以部分氧化還原法製造出一氧化碳(CO),再將其轉化為醋酸酐及醋酸等產品。

大連化工總經理陳顯彰表示,原先的重油裂解法製程需經水解蒸餾,新計畫省略水解步驟達成節能減碳,空汙、需水及廢水量皆下降。

長春指出,將來麥寮廠年產醋酸及醋酸酐各可達60萬及20萬噸,後者附加價值比醋酸高出2.5倍。為達此年產目標,需使用14.7萬的二氧化碳,目前預定供應的大連化工兩廠總排碳量為8.04萬噸,剩餘的6萬多噸二氧化碳,擬向台塑六輕購買。

配合此建置變更,長春將為旗下三個公司共新增、擴建三廠,並刪減附加價值較低的五個廠,預計整體年產能將從189 萬噸提升到215萬噸,增加13%。依環評法規,開發行為變更導致產能增加,在汙染量減少的情形下,可經由主管機關及環保署同意後,免重作環評。

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近期海內外股市表現疲弱,永豐金(2890)因台股重挫,旗下證券及銀行雙雙出現赤字,6月再度出現虧損,累計上半年稅後純損12.2億元。京城銀(2809)6月也見虧損,兆豐金(2886)旗下的兆豐銀6月也將提列4.57億元次貸資產減損,衝擊6月獲利。

台中銀(2812)是少數6月仍有獲利的個股,自結6月稅前盈餘8,525萬元,但無法脫離股市衝擊,仍較5月衰退約三成,累計上半年稅前盈餘8.38億元,以期末股本130.4億餘元計算,每股稅前盈餘0.64元。台中銀到6月底逾放比率為1.56%,覆蓋率由5月份的70.21%上升至75.02%。

玉山金(2884)旗下的玉山銀獲利表現平穩,自結6月稅前盈餘2.35億元,累計上半年稅前盈餘16.05億元,每股稅前盈餘0.51元。大眾銀(2847)自結提存後稅前盈餘0.69億元,累計上半年提存前盈餘14.68億元,提存後稅前盈餘6.54億元,每股稅前盈餘0.24元。

京城銀自結6月稅前虧損3,661萬,累計上半年稅前盈餘1.9億元,每股稅前盈餘0.18元。到6月底止,逾放比率2.18%,覆蓋率為58.29%。

永豐金6月稅後純損4.96億元,上半年每股稅後純損擴大至0.17元。永豐銀自結6月稅前盈餘0.05億元,稅後純損1.21億元,累計上半年每股稅後純損0.39元。永豐金證券6月稅前虧損3.36億元,稅後純損3.81億元,累計上半年稅前盈餘0.21元,稅後純益0.09元。

兆豐銀宣布將再增提1,505.5萬美元,約折合新台幣4.57億元的次貸資產減損。兆豐金表示,此一資產減損將反應在6月自結數中,加上6月台股行情不振,恐衝擊6月獲利表現。

兆豐金指出,經過此次再增提後,合計已提列55億元資產減損及已實現損失,約占次貸曝險部位110億元的五成,預計今年底前還要再提列至少10億元以資產減損,資產減損提存比率約可拉高到六成。

6月股市行情不佳,遠東銀認列轉投資等損失後,單月稅前損失0.48億元。

【2008/07/02 經濟日報】@ http://udn.com/

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行政院賦稅改革委員會今(30)日舉行成立大會,包括促進產業升級條例落日檢討等總計17項改革議題將端上檯面,行政院以「輕稅簡政」做為改革目標,「減稅拚經濟」將成為改革重頭戲。

行政院提出的17項改革議題,將在賦改會召開成立大會後,立即交由產官學與民意代表等60位委員進行討論,陣容為史上最龐大。官員指出,若與會委員拍板同意行政院提出包括促產落日、調降遺贈稅率及所得稅率等數十個改革議題,意味未來四年我國稅制改革的趨勢,將朝營造輕稅環境定調。今天成立的賦稅改革委員會屬第四次賦改,隸屬於行政院下的臨時任務編組,由行政院副院長邱正雄親自領軍出任召集人,財政部長李述德、政大財稅系教授曾巨威分任副召集人,行政院並聘請中央研究院士朱敬一、中華財政學會理事長陳聽安與工研院董事長史欽泰出任最高顧問。

今天的成立大會將討論由行政院提出的17項改革議題,賦改會擬以一年的時間,分短、中、長期,每四個月提出規劃方案中的具體稅改建言,交由行政部門推動執行。

17項將交由委員討論的議題包括短期方案有促進產業升級條例落日檢討、調降所得稅稅率與提高綜合所得稅各項扣免額、遺產及贈與稅率調整及檢討、保險給付課稅問題,四項短期方案預定97年10月完成。

中期方案則有噸位稅制研究、能源稅制研究、研議勞動所得退稅補貼制度、研議最適租稅負擔、取消軍教薪資免稅等,中期方案預定在98年2月完成。長期方案為土地及房屋稅捐減免問題、研議反避稅條款、進口原料沖退稅制檢討、建立納稅人權益保護機制、 有效疏減訟源、簡化所得稅稅務行政、簡化營業稅稅務行政,預定98年6月前完成。

【記者林淑媛/台北報導】行政院賦稅改革委員會今(30)日成立,財、經濟兩部已達成共識,包括研發人才培育、營運總部、國際物流配銷中心等租稅優惠項目,將納入賦改會優先議程,希望趕在促產條例明年底落日前順利銜接,經濟部也著手研擬租稅優惠說帖,爭取各界共識。

經濟部次長施顏祥日前陪同友達與矽品等業者,針對促產條例9之1有關科學工業公司進口國內無產製機器免關稅與營業稅一事,與財政部次長張盛和進行溝通,希望在賦改會正式啟動前,財、經兩部能夠針對這項高科技廠商都很關切的事達成共識。

 
【2008/06/30 經濟日報】@ http://udn.com/
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才剛以199億元天價流標的亞太會館,又再度因為人事成為焦點,亞太會館總經理謝美慶請辭,將由前亞力山大董事長唐雅君接手。

唐雅君昨天證實此事,她說,她先擔任董事長特助,了解亞太會館運作。

謝美慶表示,這項人事案由威京集團主席沈慶京決定,昨天她也已經和唐雅君見過面,開始著手交接工作,預計唐雅君本月底正式上任總經理,籌備亞太會館下次競標案處理。

謝美慶說,亞太會館標售讓她幾乎是增加三倍的工作量,她相當疲累,需要休息一下。

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亞洲第三大鋼鐵廠浦項鋼鐵公司(Posco)總裁尹錫萬(Yoon Seok Man)9日說,由於原物料上漲速度超乎預期,浦項將被迫調漲鋼價。尹賢曼受訪時說:「在這種情況下,我們被迫只能調漲價格。原物料漲幅超過我們預期。」但他沒有透露漲幅與何時漲價等相關細節。

包括新日本製鐵在內的全球鋼鐵廠紛紛調漲價格,以轉嫁成本、提高獲利。鋼廠漲價刺激通膨升溫,南韓5月通膨增幅創2001年以來最高。

現代證券公司分析師朴興吳(音譯)說:「我們預期浦項會再度漲價,唯一的問題只是何時調漲。」

浦項發言人9日稍早曾說,公司正在檢討「是否」需要漲價。南韓每日經濟新聞(Maeil)9日引述業界消息人士的話說,浦項本月可能宣布漲價15%。

南韓股市Kospi指數9日下挫1.3%,但浦項股價受上述消息激勵逆勢上揚0.3%。浦項股價一年來已上漲29%。浦項今年來已兩度調高熱軋鋼價格,漲幅總計35%,達每公噸70萬韓元(678美元)。

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立委質疑中華電信釋股會導致經營權旁落或圖利財團,其實特定財團若沒與政府議定,僅靠在市場上買股,就想掌握中華電殊為不易。只要政府拿定主意對大眾釋股,不洽特定人,且維持掌握三成股權不變,公股仍能穩穩掌握中華電經營權。

雖然立法院委員會以決議或是附帶決議要求交通部不得釋股,但依照往例,中華電為了解決國庫危機,仍然「戴著鋼盔往前衝」,立法院的決議只能說是「有效果,但沒效力」,中華電釋股恐怕是為解決財政赤字而不得不為的任務。

中華電此次釋股劇本,將會採取資本公積轉盈餘先增資再減資的作法,從2,000億元的資本公積中,提撥200億元來減資,每股退還股東2元,減資幅度達二成,符合外界預期,交通部依其持股35.65%,可望拿回70億元,也不排除再擴大減資幅度,拿回更多錢。

由於政府需要528億元,將透過減資與釋股雙管齊下得到這筆金額,不過釋股的動作引發立委疑慮,擔憂官股頻頻賣出,會讓中華電經營權旁落或是圖利財團,這是因為多年前中華電的釋股曾洽特定人國泰金與富邦金,共拿下13.5%的股權,引發外界抨擊。

但也因風波過大,兩大公司陸續出脫持股,中華電去年底年報揭露,國泰人壽只剩下3.59%,富邦金為0.77%。

由於政府保證持有三成股權,有心人若要掌握中華電經營權,也得要掌握三成股權才能主導公司,依昨天收盤價76.5 元推估,起碼要準備2,200億元的銀彈才行。錢對私募基金與國際型企業或許不是問題,但是一路收購的過程中也會促使股價拉高,支付成本大增。最重要的是若是與公股對作,很難獲得ADR與QFII等外資股東的支持,要掌握經營權相當不易。

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立法院交通委員會昨(9)日決議,交通部不得釋出中華電信股票,財政部將被迫尋找追加減預算案的替代財源,在金改政策未定調前,財政部將暫不賣公股金融機構股票,最後不排除舉債支應。

財政部高層表示,公股金融機構的釋股涉及目前正檢討中的金改政策,目前都還不能賣,不僅追加減預算案沒有考慮,明年度中央政府總預算案的籌編,財政部也不考慮編列公股金融機構的釋股案。

據了解,為推動台灣成為亞太金融中心,行政院已指示金管會規劃籌設一個跨部會小組,推動這項計畫,未來有關公股金融機構如何釋出,也將一併列入跨部會小組研議。公股金融機構的退場機制,可能要等跨部會小組研議出結論後,才能定調。

財政部高層說,扣除公股金融機構後,目前可以考慮出售的只有台灣菸酒公司股票,去年財政部已編列出售20%,明年可以再賣30%,以推動民營化,但台灣菸酒公司的規模小,可能籌得的財源相當有限,很難像中華電信一樣,一下就可以籌得500多億元。

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為支應擴大內需方案所需資金,行政院計畫釋出中華電信6.9%股權籌措528億元,昨(9)日被立法院交通委員會擋關。

但有關人士指出,依照往例,中華電為了支應國庫需求,仍將「戴著鋼盔往前衝」,立法院的決議恐是「有效果,但沒效力」,中華電釋股恐怕仍勢在必行。

立委昨天以政府持有中華電股權最合適比率為34%、釋股方式未明確規劃全民釋股,以及避免外資或財團炒作股價為由,決議交通部不得釋股。

交通部長毛治國昨天強調,中華電信在海外有21.15%美國信託憑證(ADR),22%為QFII所購買,這些都是國外專業法人機構的財務投資,只要中華電信經營績效良好,不會干涉營運,更不會來爭取董事席次;國內民股大股東國泰金控只有1.93%持股、富邦金控0.87%,都不影響政府主導中華電信營運。

對於立院交委會的決議,交通部官員表示,釋股案為行政院政策,立法院反對,就看行政院後續要如何籌措財源,如果仍決定釋股,交通部會配合辦理,但要先由行政院透過黨政協商方式說服立委們。

毛治國昨天在立法院進行中華電信釋股專案報告時表示,目前交通部持有中華電信35.65%股權,計畫先對海外釋股,剩餘部分則於國內釋股,總計將釋出6.9%約6.5億餘股,以取得擴大內需所有的528億元,換算釋股股價為80元。

為減少釋出股權,以維持政府掌握中華電信經營的主導權,且不影響中華電信股東既有權益,也不影響中華電信未來重大政策執行能力,以及對中華電信財務結構效率有所助益,毛治國說,考慮辦理增資再減資的動作,甚至考慮進行舉債。

毛治國指出,中華電信資本公積過多,將拿一定比率做為增資的資本額,然後再轉為現金股利分配給股東,屆時交通部依股權比率可取得近70億元資金,剩餘458億元擴大內需的資金,將視財計單位完成歲入來源計算後,再規劃需釋出多少股權。

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