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台塑集團主管透露，台塑生醫與長園科技合作開發的鋰鐵電池正極材料，已取得美國USPTO發明專利，並透過管道，將樣品送給中國最大電動車製造商比亞迪試用，以爭取成為比亞迪鋰鐵電池材料供應商。 長園預計明（21）日召開記者會，發表取得美國鋰鐵電池正極材料關鍵技術專利。台塑集團表示，長園取得美國專利權，對雙方合資公司台塑長園能源搶進大陸市場，成為比亞迪的電池材料供應商，相當有信心。 台塑生醫是在去年2月以現金增資方式入主長園，雙方並合資成立新公司台塑長園能源，在彰化台化廠區內，合建第一座年產4,800公噸的鋰鐵電池正極材料製造廠，預計明年量產，將成為全球最大的鋰鐵電池正極材料製造廠。 長園主管透露，早在兩年前，長園總經理張惇育就與大陸比亞迪主管接觸過，去年2月爭取台塑集團入股後，台塑生醫總經理楊崑烈等台塑企業相關主管也多次前往 大陸，積極打入比亞迪未來電動電池的主要材料供應商。台塑長園能源提供的樣品，已獲得比亞迪同意試用，成為旗下供應商的機率相當高。 據了解，目前在大陸生產鋰鐵正極材料的廠商只有二至三家，但並未擁有專利，且產能也沒有台塑長園能源大，尤其長園科技又取得美國專利，如無意外，台塑長園應能順利成為比亞迪鋰鐵電池正極材料供應商。 相關主管指出，鋰鐵電池是未來最具潛力的新世代電池，比亞迪的電動車也可望採用鋰鐵電池。 閱報祕書》鋰鐵電池 沒有一般鋰電池過熱或爆炸等安全性顧慮，加上電池循環壽命長，可以充電2,000次，相較一般鋰電池僅能充電500次，儼然是最具潛力的新世代動力電池。 現階段的太陽能電池主要是利用鉛酸電池，儲存太陽光能所轉換出的電能，然後再輸出電能，但鉛酸電池不耐高溫且笨重，加上環保意識抬頭，重金屬鉛將漸漸不被使用；而鎳氫電池由於使用鎳等重金屬，環保有疑慮，再加上鎳氫電池有記憶效應，電池壽命不長。 （陳秀蘭） |
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