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IDC最新出爐的2008 年第二季台灣投影機巿場報告顯示，台灣愛普生（Epson）再度以26%的市佔率，較去年同期成長12%，勇奪台灣投影機市場寶座

台灣愛普生影像科技事業群總經理陳維鈞指出，Epson投影機以3LCD投影技術呈現的明亮色彩、簡潔的產品外型、容易操作的介面與低耗電的產品特性，第二季在台灣市場成功拿下了近5,500台的銷售成績，Epson將持續挑戰30%市占率第一的寶座。

他指出，Epson商用投影機產品線齊全，是受到企業用戶青睞的要因，從輕巧可攜的入門機種，或具有網路投影及PC-free功能的高階機種，滿足從微型企業到大型企業的各式解決方案。

陳維鈞表示，在標案市場的挹注下，Epson在今年第一季拿下了近31%市佔率的佳績，其中，以，EB-G5100及EB-G5300鎖定教育單位與大型企業為主要市場，這兩台高階商用機種能在標案市場中為Epson開創成績，並達到3,000台的年銷售目標。

三星電子第二季在全球手機銷售雖排名第二，但市占率與諾基亞仍有差距，三星下半年將積極在各市場搶攻市占，台灣三星行動通訊事業部協理柳在炫昨（29）日表示，暑假期間在台灣推出七款強勢機種，降價約二到三成，以機海及價格戰術，計畫第三季在台灣市場市占率達20%，第四季要挑戰25%。

今年第二季三星手機銷售排名全球第二，但全球市占率約16% ，與市場龍頭諾基亞高達四成以上市占仍有差距，而三星總部也積極運作在全球各地市場擬定搶攻市占的策略。

由於今年台灣消費市場受通膨影響，市調機構也對於台灣手機銷售預估趨向保守，柳在炫認為，景氣多少影響暑假檔期，但希望可以維持去年暑假銷售水準，但預期市場對中低階手機產品接受度較高。

柳在炫表示，暑假期間三星將推出七款主打機種，包含直立式超薄U808、L708，實用機種3GJ808及平價B308及M628，同時積極推出CDMA 機種，包含F639及B289，雖然台灣市場進入暑假旺季，但因為經濟影響大家日子不好過，對於消費產品手機等消費敏感性較高，因此三星積極推中高階機種，搶攻市占率。

國科會科學園區審議委員會近期通過竹科園區投資案八件，還有中科投資案三件與南科投資案二件，共計核准投資金額45.2億元。

該次申請進駐科學園區廠商，包括LED廠商宏齊與高基，以及太陽能相關業者凱德、菘銓與高基等多家節能廠商，顯示政府力拓節能與綠色能源商機的決心。

在本次核准投資的金額中，竹科為29.02億元、中科為14.5 億元與南科為1.68億元。竹科核准投資廠商包括宏齊科技竹科分公司、揚泰光電、中顥電子、百丹特生醫、聚晶半導體、曜瀚、大中積體電路、菘銓科技等共八家。

宏齊投資額為15.46億元，製造發光二極體晶片直接封裝式光條LED COB（chip on board ）燈條相關產品。

杜拜正在興建全球最高塔、最大機場和最大的人工島，但卻無法滿足外來人士一項基本需求---足夠的計程車。

來自印度清奈的43歲會計師巴拉在市中心飯店外酷熱天氣下等計程車時說：「杜拜是全世界最難叫計程車的地方，每次來都比前一次還糟。」就算搭到計程車，巴拉還是會在擁擠的路上龜速前進。

在超大型工程一個接一個展開之際，杜拜的大眾運輸系統卻比一般水準還不如，計程車和道路都有限。耗資40億美元興建的杜拜輕軌地鐵系統，要等到2009年9月第一條線才會開通。

杜拜想在吸引投資與遊客的競爭中擊敗包括阿布達比在內的對手，關鍵就在於改善交通。杜拜波灣研究中心首席經濟學家伍爾玆說：「杜拜還沒有任何值得一提的大眾運輸系統，交通是杜拜想成為商業中心的最大不利因素。」

據杜拜道路交通局估算，耗費在路上的成本每年使杜拜經濟損失46億迪拉姆（12.5億美元）。交通堵塞有61%的原因是缺乏替代交通方式。

然而，房地產諮詢業者仲量聯行（Jones Lang LaSalle）中東與北非地區總經理海格庫爾說，地鐵開通後要勸說民眾減少開車並多搭乘地鐵將是一大挑戰。當地一加侖汽油只要1.7美元，且夏季氣溫通常在攝氏40度以上。

海格庫爾說：「地鐵並非萬能藥，而是催化劑。」他說令人頭痛的交通問題日益惡化，但並非無法克服。

根據彭博資訊的調查，杜拜約有6,900輛計程車服務當地140萬人口，也就是每千人4.9輛計程車，高於紐約的每千人1.6 輛、倫敦的每千人2.7輛以及東京的每千人4.7輛。交通阻塞和缺乏大眾運輸才是當地居民、每年到訪杜拜的600萬名商務旅客與遊客，把找計程車視為惡夢的主因。

杜拜有500輛公車，遠不如倫敦的8,000輛。據倫敦交通局的資料，尖峰時刻有522列地鐵列車同時運行。

杜拜聰明交通（Clever Transport Dubai）總經理阿濟祖拉說：「全都怪交通太過擁擠。」在德伊勒（Deira）的古賴爾購物中心（Ghurair）的候車站等計程車的阿濟祖拉希望半小時內就能等到計程車。他說要是到外頭的街上等，可能要等上兩小時。

每年到杜拜四次的巴拉等計程車的平均時間是1小時。他說：「這讓你感覺在接受處罰。杜拜的生活水準很高，但生活品質令人不敢恭維。」