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面對選後油價將大漲的壓力，經濟部已研議油價公式增列新台幣匯率變動因素及機動降低貨物稅政策工具，以降低油價大漲的衝擊，估計4月油價每公升漲幅可控制在1至1.5元內。全案今（24）日由行政院裁決。

經濟部官員推估，如果貨物稅減徵25%，汽柴油每公升至少可少漲1.7元，加上最近新台幣勁升，汽柴油每公升漲幅再壓縮1元。換言之，選後汽柴油每公升大漲4元，可望透過政策工具，讓漲幅每公升控制在1到1.5元以內。除非行政院「兩手一攤」，將爛攤子丟給新政府。

相關高層官員直言，油價從去年11月凍漲到現在，長達四個月，再續凍漲到520的可能性不是沒有，經濟部本周將聽取各界意見，做為4月新油價公布前的政策參考。

經濟部長陳瑞隆昨（23）日對4月油價是否解凍，相當低調。僅表示油價持續凍漲到3月底的期限未到，「目前沒有答案」「經濟部目前沒有任何規畫腹案」。

據了解，有關油價4月是否解除凍漲，要等待今天行政院最新政策指示後才能明朗。

不過，經濟部內部已針對4月解凍後的浮動油價機制及配套措施，擬妥腹案，預估4月重新恢復的浮動油價公式裡，增列新台幣匯率變動因素，藉此讓汽柴油每公升油價至少可少漲1元。

此外，為有效抑制油價漲幅，也可機動調降貨物稅。根據經濟部沙盤推演，目前汽油貨物稅，每公升課徵6.83元，柴油每公平課徵3.99元，以前行政院長謝長廷任內曾在油價高漲時，減徵貨物稅25%，以此估計，汽油每公升可少漲1.7元，柴油每公升可少漲1元。

因此，4月解凍油價後，行政院若願意配合減徵貨物稅，汽柴漲幅每公升可望控制在1至1.5元內。中油則因減徵貨物稅，每月可增加6.3億元的盈餘，縮減虧損壓力。台塑石化也同樣受惠，可增加2.4億元獲利。若貨物稅減徵50%，油價漲幅更小，甚至可以持續凍漲。

不過，官員也坦言，油品貨物稅一年高達900億到1,000億元，是政府重要稅源，減徵油品貨物稅，將直接衝擊政府的稅收。因減徵貨物稅，不是經濟部可以決定，而且，現在進入看守內閣，仍得看行政院是否願做此重大政策決定。