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高速公路沿線西湖、關廟兩處服務區經營權，將重新公告招標，上次取得二高清水服務區經營權，成為高速公路服務區龍頭的新東陽，以及積極經營高速公路服務區的統一超、南仁湖等業者均有意參與投標。由於搶下這兩處服務區，將成為高速公路服務區的新霸主，預期將有一番激戰。

交通部高公局官員表示，西湖與關廟服務區原來都由殷商食品經營，但因關廟服務區未如期繳交權利金，經高公局發函要求補繳仍未繳交，已予以收回，現由南仁湖集團所屬的海景世界公司短期經營至11月底，預計7月底或8月初對外公告招標。而西湖服務區因經營期限將屆滿，日前已對外公告重新招標，預定22日截止投標。

據指出，西湖服務區去年營業額2.16億元，居高速公路沿線14座服務區的第五名；關廟服務區去年營業額僅1.07 億元，排名第11名，高公局官員認為是業者經營不善所致，並非服務區本身條件不佳。

由於高速公路服務區全部開放由取得經營權的業者規劃區內營運模式，各業者為吸引駕駛人駐足休息，紛紛結合地方特色，除提供多樣化的餐飲、地方特產銷售和機械娛樂設施，並將服務區塑造成地方新的觀光景點。

據了解，西湖服務區因營運狀況較佳，有多家業者表達濃厚興趣，計畫搶進；甫完成招商說明會的關廟服務區，也有業者詢問，預期競爭依然激烈。

【記者楊文琪／台北報導】台塑石化經營的高速公路沿線服務區17座加油站經營權，明年2月1日期滿，交通部高公局決定本月底重新公告招標，由於高速公路通行車輛明顯減少，此次重新招標，權利金恐不易拉高，中油、台塑兩大油品業者，是否再度爭奪經營權，也引人好奇。

高公局官員表示，92年兩大油品業者為爭奪高速公路沿線服務區的加油站經營權，都提出高額權利金，但現在各地加油站林立，高速公路沿線加油站的優勢不再。

加上油價節節上漲，駕駛人開車成本增加，不少人專搭降價優惠的高鐵，使得高速公路從去年下半年起，通行車輛即明顯減少，今年農曆年後通行車輛數也連續四個月下滑，官員擔心這次重新招標，權利金恐不易拉高。