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經濟部今（20）日召開原物料供需協調小組會議，可能做成禁止廢鋼、小鋼胚及鋼筋等三項鋼品出口的決定。工業局建議，這項管制是短期的，為期三個月或六個月。如無意外，國貿局周內將宣布。

工業局指出，只禁止出口，但不干預市場價格，以免進口卻步，造成缺料危機。不干預價格，但會監視價格，以避免人為囤積或哄抬價格。

禁止廢鋼出口，是否涉及禁止二手汽機車零組件出口，是較具爭議的點，今天會議中也將對廢鋼做定義。工業局指出，廢鋼為混合體，在國內視為廢鋼者，外銷或許能成備料。

面對國內鋼筋價格大漲、公共工程與大型營造缺料危機，經濟部今天召開內部會議，研議對策。今天與會者全是經濟部內部單位，並無業者，會議一旦有決議，國貿局即可逕行宣布禁止出口，無需再呈報行政院。

核心官員指出，國內鋼筋出口量並不大，限制鋼筋出口，對平抑鋼價效果有限。根據經濟部的資料，國內每年鋼筋需求量約590萬公噸，但國內一年的鋼筋出口量不到37萬公噸，出口量占國內鋼筋需求量僅6%。去年鋼胚出口也僅約18萬噸。

經濟部官員指出，國際鋼價大漲，是導致這波鋼筋大漲的主因，禁止鋼筋出口，效果確實有限，但政府若無作為，「壓力大」。經濟部常務次長施顏祥就指出，國際鐵礦砂大漲，煤價大漲，這些都是國際性議題，「不是經濟部能力所及」。

官員指出，問題不是國內供給緊俏，而是政府未隨鋼價調漲承包公共工程款，許多公共工程業者不願意提高價格買，這是「價格面」的問題，不是供給面的問題。調高公共工程款承包價才能釜底抽薪。

不過，禁止鋼筋出口，生產鋼筋業者可能首當其衝，尤其是沒有電爐，以進口鋼錠煉製鋼肋的單軋鋼廠，影響最大。

目前國內生產鋼筋業者有兩大類，一類是以煉製廢鋼電爐業者，包括東和、豐興及威致等這些業者，都屬這一類，規模較大，國內約有九家；另一類則是單軋鋼廠，這類業者都以購買鋼錠煉製鋼筋的小型業者，約有21家之多。

官員說，由於國際鋼價大漲，單軋鋼廠生產成本高，比電爐廠業者高，因此，隨著國際鋼價大漲，競爭力低，開工率目前已降至三成；一旦禁止鋼筋、小鋼胚出口，電爐廠業者至少可以將禁止出口的鋼胚，轉為生產國內鋼筋，但進口鋼錠煉製鋼筋的小型鋼筋業者，勢必面臨生產成本更高，開工率更的窘境，可能面臨關廠