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中鋼、義聯、台塑三大鋼廠如果能在越南大合作，將有助提升台灣鋼鐵工業的國際競爭力，不過，最大關鍵點還在中鋼本身，除主事者的態度外，中鋼內部組織及思維，也得做結構性改變。 台塑及義聯都打算興建高爐煉鋼，但那畢竟是未來式，中鋼是國內鋼鐵產業龍頭，義聯旗下的燁輝每年要向中鋼買百萬公噸熱軋，台塑在鋼鐵業則算是新生，因此，三者中，以中鋼的地位與資源最適合號召大家團結合作。 中鋼董事長林文淵有創新精神，主動釋出願與台塑等鋼廠在越南合作，尤其在高雄捷運紅線通車後，林文淵心頭重擔卸下一大半，更能夠專心為中鋼開創新局。 只是馬上要總統大選，如果選後綠營繼續執政，林文淵或可持續推動大合作計畫，否則仍要看新政府任命的接棒人是否願意延續這個方向。 另一方面，中鋼建廠以來一直以龍頭自居，因此很多投資案都喜歡「自己來」，至少要掌握主控權，才會同意合作，相對就衍生較強的排他性，並不利於平等合作；此外，依台塑企業文化，自主性也強；倒是義聯集團比較靈活，多年前燁隆由中鋼併購就是一例。 |
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